সিনোট্রুক হাও এনএক্স 6 × 4 কার্গো চ্যাসিস ট্রাকটি একটি অত্যন্ত অভিযোজিত ফ্রেইট প্ল্যাটফর্ম যা বিশেষভাবে আন্তর্জাতিক পরিবহণের পরিস্থিতিতে বিকাশিত। এর মডুলার ডিজাইনটি পাত্রে, ডাম্প বাক্স এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ বিভিন্ন ধরণের সুপার স্ট্রাকচারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। 6 × 4 অল-হুইল ড্রাইভ কাঠামো শক্তিশালী ট্র্যাকশন সরবরাহ করে, এটি উন্নয়নশীল দেশগুলিতে অবকাঠামোগত উন্নয়ন, বন্দর সরবরাহ এবং ভারী শুল্ক পরিবহনের প্রয়োজনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে। এর স্থায়িত্ব এবং নমনীয়তার সাথে এটি গ্লোবাল বহরগুলির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদার হয়ে উঠেছে।
হাও এনএক্স চ্যাসিস একটি সংক্ষিপ্ত হুইলবেস (প্রায় 3.4 মিটার + 1.4 মিটার) এর মাধ্যমে কাদা নির্মাণ সাইট এবং সরু গজগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত কৌশল অর্জন করে; বৃহত জ্বালানী ট্যাঙ্কটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে রিফিউয়েলিং ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে, যখন বর্ধিত কুলিং সিস্টেম এবং অ্যান্টি-জারা লেপ গ্রীষ্মমন্ডলীয়, বর্ষাকাল অঞ্চলে সমস্ত-আবহাওয়া অপারেশনাল সক্ষমতা নিশ্চিত করে। বেসিক সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি এবিএস অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য একটি al চ্ছিক যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল লক সহ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা এবং অন্যান্য অঞ্চলে ডান হাতের ড্রাইভ কাস্টমাইজেশন প্রয়োজনীয়তার জন্য সম্পূর্ণ সমর্থন।
মডেল |
Zz1257v464jb1r |
ইঞ্জিন |
WP12S.400E201,400HP, ইউরো II |
কেবিন |
H77L-R |
সংক্রমণ |
HW19710 |
রিয়ার এক্সেল |
এমসিপি 16 জেডজি, ড্রাম ব্রেক, অনুপাতের গতি 4.77 |
সামনের অক্ষ |
ভিজিডি 95 |
টায়ার |
12.00R20,18pr |
স্টিয়ারিং |
বোশ |
বাম্পার |
উচ্চ বাম্পার |
জ্বালানী ট্যাঙ্ক |
300 এল |
অ্যাবস |
অ্যাবস ছাড়া |
সিনোট্রুক হাও এনএক্স 6 × 4 কার্গো চ্যাসিস ট্রাকটি একটি উচ্চ-টর্ক ডিজেল ইঞ্জিন (400-460 অশ্বশক্তি সংস্করণ) দিয়ে সজ্জিত একটি নির্ভরযোগ্য সংক্রমণে যুক্ত, অনায়াসে খাড়া op ালু এবং রাগযুক্ত অঞ্চল জয় করে। শক্তিশালী চ্যাসিস এবং লাইটওয়েট ডিজাইন স্ব-ওজন হ্রাস করার সময়, পে-লোড ক্ষমতা বাড়ানোর সময় লোড-ভারবহন ক্ষমতা নিশ্চিত করে। ক্যাবটি ব্যবহারিকতা এবং আরামকে অগ্রাধিকার দেয়, প্রশস্ত-দর্শন উইন্ডো, বেসিক এয়ার কন্ডিশনার এবং অ্যান্টি-ভাইব্রেশন আসনগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এটি উচ্চ-তাপমাত্রা, ধূলিকণা পরিবেশের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। মূল উপাদানগুলি রফতানি বাজারের জন্য অনুকূলিত হয় এবং একটি বৈশ্বিক রক্ষণাবেক্ষণ নেটওয়ার্ক দক্ষ এবং সুবিধাজনক স্পেয়ার পার্টস সরবরাহ নিশ্চিত করে।
অবকাঠামো ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে, এই চ্যাসিসটি বালু, নুড়ি এবং বিল্ডিং উপকরণগুলির দক্ষ পরিবহনের জন্য ডাম্প ট্রাক সংস্থাগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, সহজেই নির্মাণ সাইটের op ালু এবং অপরিশোধিত রাস্তাগুলি পরিচালনা করতে এর উচ্চ টর্ক ড্রাইভটি উপার্জন করে; পোর্ট লজিস্টিক দৃশ্যে, লো চ্যাসিস ডিজাইনটি দ্রুত ধারক লোডিং এবং আনলোডিংকে সহায়তা করে, এটি টার্মিনাল এবং গুদামগুলির মধ্যে একটি আদর্শ শর্ট-হোল সমাধান করে তোলে। এটি রিসোর্স ট্রান্সপোর্টের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ, এটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক বা বাল্ক কার্গো বাক্সগুলিতে সজ্জিত করার সময় খনির সাইটগুলি থেকে প্রক্রিয়াজাতকরণ উদ্ভিদগুলিতে খনিজ এবং জ্বালানীগুলির মধ্য থেকে সংক্ষিপ্ত-দূরত্বের পরিবহণকে স্থিতিশীল করতে সক্ষম। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং আফ্রিকার দীর্ঘ-দূরত্বের রাস্তা অবস্থার জন্য এর অনুকূল নকশা এটিকে আরও আন্তঃসীমান্ত পরিবহন বহরগুলির মূল ভিত্তি মডেল হিসাবে অবস্থান করে।