English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик পুরো ট্রেলারযুক্ত হাউ টিএক্স বেড়া কার্গো ট্রাকটি একটি মাঝারি থেকে দীর্ঘ-দূরত্বের লজিস্টিক সমাধান যা পূর্ব আফ্রিকান অঞ্চলের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। ক্যাবটি একটি হাউ টিএক্স উচ্চ-ছাদ ক্যাব, একটি উচ্চ-অশ্বশক্তি সাধারণ রেল ইঞ্জিন, 6 × 4 ড্রাইভ এবং একটি শক্তিশালী ডাবল-হ্রাস রিয়ার এক্সেল কাঠামো দিয়ে সজ্জিত। পুরো ট্রেলারটি একটি তিন-অক্ষীয় কার্গো বক্স টাইপ, যা টো হিচ এবং মূল ট্রেলার স্যাডল সহ 50 মিমি পূর্ব আফ্রিকান মানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ড্রবার ট্রেলার সহ বেড়া কার্গো ট্রাকটিতে উচ্চ স্থল ছাড়পত্রের সাথে একটি রাগযুক্ত নকশা রয়েছে, এটি ইথিওপিয়ার উচ্চভূমি, জিবুতির বন্দর এবং সোমালিয়ার মরুভূমির রাস্তাগুলিতে দুর্দান্ত কসরতযোগ্যতা নিশ্চিত করে।

|
সিনোট্রুক হাও টিএক্স 6x4 কার্গো ট্রাক 400 এইচপি(বাম হাত ড্রাইভ) |
|
|
মডেল |
Zz1257v434gb1 |
|
বছর তৈরি |
ব্র্যান্ড নতুন, 2025 |
|
হুইলবেস |
4300+1400 মিমি |
|
কেবিন |
টিএক্স-এফ, এয়ার কন্ডিশনার সহ একটি একক স্লিপার |
|
ইঞ্জিন |
WP12.400E201, 400HP, ইউরো II |
|
গিয়ারবক্স |
HW19710, ম্যানুয়াল, 10 এফ এবং 2 আর |
|
সামনের অক্ষ |
ভিজিডি 95, 9500 কেজি, ড্রাম ব্রেক |
|
রিয়ার এক্সেল |
এমসিএক্স 16 জেডজি, 2*16000 কেজি, ড্রাম ব্রেক |
|
টায়ার |
12.00 আর 20, 11 পিসি (একটি অতিরিক্ত টায়ার সহ) |
|
জ্বালানী ট্যাঙ্ক |
400L+400L |
|
অ্যাবস |
4 এস/4 এম |
|
বক্সের আকার (l*ডাব্লু*এইচ) |
7000*2600*1600 (মিমি) (কাস্টমাইজড আকার বা গ্রাহকদের প্রয়োজন অনুসারে ডিজাইন করা) |
|
বেড়া কাঠামো |
900 মিমি সাইড ওয়াল + 100 মিমি স্পেস + 440 মিমি বেড়া (কাস্টমাইজ করা যায়) |
|
সামগ্রিক পরিমাপ |
9800x2600x3200 মিমি |
|
প্ল্যাটফর্ম |
4 মিমি বেধ প্যাটার্ন প্লেট; |
|
পিএস |
অ্যাবস, এয়ার এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে ট্রেলারটির সাথে মিল রয়েছে |
|
রঙ |
Al চ্ছিক |
|
বেড়া কার্গো ড্রবার সম্পূর্ণ ট্রেলার |
|
|
আকার |
9900x2600x3060 মিমি |
|
পে -লোড |
40টন |
|
ওজন ওজন |
7000 কেজি |
|
অ্যাক্সেল |
3x13ten, বিপিডাব্লু /ফুওয়া /ডেরুন |
|
স্থগিতাদেশ |
আমেরিকান/জার্মানি যান্ত্রিক স্থগিতাদেশটি অনিচ্ছাকৃত হতে পারে |
|
টায়ার |
12.00 আর 20 (টিআর 668/টিআর 691 ই প্যাটার্ন) |
|
হুইল রিম |
8.5 |
|
বেড়া কাঠামো |
900 মিমি পাশের প্রাচীর + 100 মিমি স্পেস + 440 মিমি বেড়া |
|
মেঝে |
4 মিমি চেকার্ড প্লেট; |
|
টুইস্ট লক |
4sets |
|
অতিরিক্ত টায়ার ক্যারিয়ার |
1 পিসি |
|
সরঞ্জাম বাক্স |
1 |
|
বিদ্যুৎ তারের |
6 কোর ওয়্যারিং; 24 ভি বা 12 ভি; এলইডি ল্যাম্প; |
|
ব্রেক সিস্টেম |
ওয়াবকো রিলে ভালভ; ড্রাম ব্রেক; টি 30/30 ব্রেক চেম্বার |
|
পিটিং |
সম্পূর্ণ চ্যাসিস বালি ব্লাস্টিং; ইলেক্ট্রোফোরসিস লেপ; অ্যান্টিকোরোসিভ প্রাইমের 1 টি কোট; |
|
চূড়ান্ত প্যাটিংয়ের 2 টি কোট |
|
|
রঙ |
অনর্থক |
|
আনুষাঙ্গিক |
ব্রেক জুতো; অতিরিক্ত টায়ার ক্র্যাঙ্কিং; শ্যাফ্ট হেড রেঞ্চ; জ্যাক 50টন; টায়ার বোল্ট; ল্যাম্প |
উচ্চ-শক্তিযুক্ত অ্যালো স্টিলের তৈরি ড্রবার ট্রেলারিস সহ বেড়া কার্গো ট্রাকের চ্যাসিসগুলি, একটি একক স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়াতে দ্রাঘিমাংশীয় বিমগুলি তৈরি হয়েছিল এবং লোড-বিয়ারিং ক্ষমতা এবং টর্জনিয়াল অনমনীয়তার ভারসাম্য বজায় রাখতে সমালোচনামূলক স্ট্রেস অঞ্চলে অভ্যন্তরীণ প্লেটগুলির সাথে শক্তিশালী করা হয়েছে; ট্রাক এবং ট্রেলার উভয়ই মাল্টি-লিফ স্প্রিংস এবং টিউবুলার শক শোষণকারীদের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, সামনের দিকে ট্রান্সভার্স স্ট্যাবিলাইজার বার সহ এবং পিছনের দিকে এয়ারব্যাগগুলি উত্তোলন করে, আনলোড করার সময় জ্বালানী খরচ হ্রাস করে এবং পুরোপুরি লোড হওয়ার সময় স্থিতিশীলতা বাড়িয়ে তোলে। ট্রাকের বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি আফ্রিকান মরুভূমির ধূলিকণা অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ধুলা-প্রমাণ এবং বালি-প্রমাণ ওয়্যারিং জোতা, শক্তিশালী এয়ার ফিল্টার এবং মরুভূমি ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত। সমস্ত আলো রাতে উচ্চ দৃশ্যমানতার জন্য এলইডি উত্স ব্যবহার করে। ক্যাবটিতে একটি চার-পয়েন্ট সাসপেনশন সিস্টেম, শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত আসন, বৈদ্যুতিক উইন্ডো, একটি বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল এবং দীর্ঘ-দূরত্বের আরামের জন্য প্রশস্ত বিছানা রয়েছে। ট্রেলারটি শস্য, সার এবং নির্মাণ সামগ্রীর মতো বাল্ক পণ্যগুলি সহজে লোড করা এবং আনলোড করার জন্য অপসারণযোগ্য সাইড প্যানেলগুলির সাথে একটি হালকা ওজনের কার্গো বগি কাঠামো গ্রহণ করে।

ড্রবার ট্রেলার সহ এই বেড়া কার্গো ট্রাকটি 'উচ্চ লোড ক্ষমতা, স্থায়িত্ব এবং রক্ষণাবেক্ষণের স্বাচ্ছন্দ্যের' মূল বিক্রয় পয়েন্টগুলির চারপাশে কেন্দ্রিক: ইঞ্জিনটি একটি বিস্তৃত টর্কের পরিসরের সাথে মিলে যায়, এমনকি উচ্চ-উচ্চতা, নিম্ন-অক্সিজেন পরিবেশে পর্যাপ্ত শক্তি নিশ্চিত করে; জ্বালানী সিস্টেমটি ইউনিফর্ম পারমাণবিকতার জন্য উচ্চ-চাপ সাধারণ রেল প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যার ফলে তুলনামূলক মডেলের তুলনায় কম জ্বালানী খরচ হয়; ড্রবার ট্রেলার সহ পুরো বেড়া কার্গো ট্রাকটি ফিল্টার, বেল্ট এবং ব্রেক প্যাড সহ একটি মডুলার কাঠামোর সাথে ডিজাইন করা হয়েছে চ্যাসিসে একটি পাওয়ার টেক-অফ ইন্টারফেস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, al চ্ছিক অনুমতি দেয়একটি ডাম্প বিছানা বা ক্রেন সংযুক্তি ইনস্টলেশন; ট্রেলারটিতে একটি সংক্ষিপ্ত হুইলবেস এবং ছোট টার্নিং ব্যাসার্ধ রয়েছে, যা মূল গাড়ির উচ্চ-কোণ সামনের অক্ষের সাথে মিলিত হয়, এটি সংকীর্ণে একটি ইউ-টার্ন তৈরি করতে সক্ষম করেজিবুতি বন্দরের গজ। যানবাহনটি ইথিওপিয়া জলবায়ু সিমুলেশন, জিবুতি সল্ট স্প্রে টেস্টিং এবং সোমালিয়া উচ্চ-তাপমাত্রার স্থায়িত্ব পরীক্ষার মধ্য দিয়ে কারখানাটি ছাড়ার আগে রিয়েল-ওয়ার্ল্ড টেস্টিংয়ের মাধ্যমে নির্ভরযোগ্যতা বৈধ করে দেয়।

