English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик সিনোট্রুক সিট্রাক 6x4 10 হুইল হেড ট্র্যাক্টর ট্রাক প্রাইম মুভার চীন ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক গ্রুপ (সিএনএইচটিসি) দ্বারা চালু করা একটি উচ্চ-শেষের ভারী শুল্ক ট্রাক, যা বেশ কয়েকটি উন্নত প্রযুক্তির সংমিশ্রণ করে এবং দীর্ঘ-দূরত্ব এবং উচ্চ-গতির লজিস্টিক পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সিনোট্রুক সিট্রাক 6x4 10 হুইল হেড ট্র্যাক্টর ট্রাক প্রাইম মুভার চীন ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক গ্রুপ (সিএনএইচটিসি) দ্বারা চালু করা একটি উচ্চ-শেষের ভারী শুল্ক ট্রাক, যা বেশ কয়েকটি উন্নত প্রযুক্তির সংমিশ্রণ করে এবং দীর্ঘ-দূরত্ব এবং উচ্চ-গতির লজিস্টিক পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর উপস্থিতি স্ট্রিমলাইন ডিজাইন গ্রহণ করে, যা কার্যকরভাবে বায়ু প্রতিরোধের হ্রাস করে এবং জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি করে। ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশ সরবরাহ করতে একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তর এবং বেশ কয়েকটি ব্যবহারকারী-বান্ধব ডিজাইন সহ ক্যাবটি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক।

সিনোট্রুক সিট্রাক 6x4 10 হুইল হেড ট্র্যাক্টর ট্রাক প্রাইম মুভার চীন ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক (সিএনএইচটিসি) এমসি সিরিজ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যেমন এমসি 13.48-50 (480 এইচপি) বা এমসি 13 এইচ .57-61 (570 এইচপি), যা ইউরো 5 বা ইউরো 6 এমিশন স্ট্যান্ডার্ডের সাথে দেখা করার পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী। জেডএফ ট্রান্সমিশন বা চীন জাতীয় ভারী শুল্ক ট্রাকের (সিএনএইচটিসি) এইচডাব্লু সিরিজ ট্রান্সমিশনের সাথে মিলে এটির উচ্চ সংক্রমণ দক্ষতা এবং মসৃণ গিয়ার পরিবর্তন রয়েছে। ক্যাবটি একটি চার-পয়েন্ট এয়ারব্যাগ সাসপেনশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা কার্যকরভাবে কম্পন এবং শব্দকে হ্রাস করে এবং ড্রাইভিং আরামের উন্নতি করে। পুরো গাড়ির লাইটওয়েট ডিজাইন উচ্চ শক্তি এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে, এটি দীর্ঘ-দূরত্বের উচ্চ-গতির রসদ এবং কয়লা পরিবহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
|
আইটেম |
বর্ণনা এবং স্পেসিফিকেশন |
|
|
সিনোট্রুক সিট্রাক 6x4 ট্র্যাক্টর-স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স এলএইচডি ক্যাব: একক স্লিপার সহ জি 7 - পি কেবিন হুইলবেস: 3600 মিমি চ্যাসিস ফ্রেম: জার্মানি ম্যান টিজিএ ইঞ্জিন: এমসি 13.48-30, 480 পিএস, ইউরো III, (জার্মানি ম্যান প্রযুক্তি) গিয়ার বক্স: জেডএফ 12 টিএক্স 2621 টিডি, 12 এফ এবং 2 আর, স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স z জেডএফ পিটিও এবং রেটার্ডার সহ স্টিয়ারিং: বোশ ব্র্যান্ড ফ্রন্ট অ্যাক্সেল: 7000 কেজিএস ডিস্ক ব্রেক রিয়ার অ্যাক্সেল: 13000 কেজিএস*2 এক্সেল ড্রাম ব্রেক একক হ্রাস সহ সাসপেনশন: সামনের/পিছনের পাতার স্প্রিংস (3 // 12) জ্বালানী ট্যাঙ্ক: সক্ষমতা 860L+500L সহ ডাবল ট্যাঙ্কার টায়ার: 315/80r22.5 টিউবলেস, একটি অতিরিক্ত টায়ার সহ টায়ার ব্র্যান্ড : গুডইয়ার পঞ্চম চাকা : জোস্ট 3.5’'Inch অন্যরা : নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি দীর্ঘজীবনের ইঞ্জিন ডিজেল ফিল্টার সহ ইঞ্জিন এক্সস্টাস্ট ব্রেক সহ এবিএস+এএসআর+ইবিএল সহ বৈদ্যুতিন ক্যাব-ফ্লিপ সিস্টেম সহ শীর্ষ ও পাশের কেবিন উইন্ড ডিফ্লেক্টর সহ ড্রাইভার এবং যাত্রী এয়ার সাসপেনশন আসন সহ এয়ার কন্ডিশনার সহ, অবিচ্ছেদ্য মুডগার্ড সহ সামনের আন্ডাররুন সুরক্ষা সহ, বিভক্ত দিক সুরক্ষা সহ রিয়ার টো হুক সহ বিপরীত-অ্যালার্ম সহ রেফারেন্সের জন্য ফটো ((রঙ al চ্ছিক) |
||
সিনোট্রুক সিট্রাক 6x4 10 হুইল হেড ট্র্যাক্টর ট্রাক প্রাইম মুভারের ইঞ্জিনটিতে স্বল্প গতি এবং উচ্চ-টর্ক আউটপুট বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা রয়েছে। ক্যাবটি একটি এয়ার মাস্টার সিট সহ একটি চার-পয়েন্ট এয়ারব্যাগ সাসপেনশন সিস্টেম গ্রহণ করে এবং বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সরবরাহ করে। সামনের এবং পিছনের কম প্লেট স্প্রিং সাসপেনশন এবং দ্বৈত সার্কিট বায়ুসংক্রান্ত ব্রেকিং সিস্টেম, একসাথে বৃহত-ক্ষমতা সম্পন্ন এয়ার স্টোরেজ সিলিন্ডারের সাথে, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং নিশ্চিত করে। ফ্রেম এবং সাসপেনশন সিস্টেমটি ভারী লোডের অধীনে ট্রাকের স্থায়িত্ব এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে উচ্চ-শক্তি ইস্পাত দিয়ে তৈরি। এছাড়াও, ট্রাকটি ড্রাইভিং সুরক্ষা আরও বাড়ানোর জন্য উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য যেমন এবিএস, এলডিডাব্লু এবং এফসিডাব্লুএস সহ সজ্জিত।
সিনোট্রুক সিট্রাক 6x4 10 হুইল হেড ট্র্যাক্টর ট্রাক প্রাইম মুভারটি মূলত দীর্ঘ-দূরত্ব এবং উচ্চ-গতির রসদ এবং কয়লা পরিবহনে ব্যবহৃত হয়। এর হালকা ওজনের নকশা, শক্তিশালী শক্তি এবং কম বায়ু প্রতিরোধের সাথে এটি জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে এবং পরিবহণের দক্ষতা উন্নত করতে পারে। এটি লজিস্টিক উদ্যোগ এবং স্বতন্ত্র ট্রান্সপোর্টারদের বৈচিত্র্যময় চাহিদা মেটাতে বিভিন্ন ধরণের আধা-ট্রেলার, পরিবহন সাধারণ কার্গো, বাল্ক পণ্য ইত্যাদি পরিবহন করতে পারে। কয়লা পরিবহনের ক্ষেত্রে, এর উচ্চ বহন ক্ষমতা এবং ভাল বিদ্যুতের কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে পারে যে পণ্যগুলি সময় এবং নিরাপদে গন্তব্যে সরবরাহ করা হয়। এছাড়াও, ট্রাকটি শহর এবং প্রতিবেশী অঞ্চলে লজিস্টিক বিতরণের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এর দুর্দান্ত পারফরম্যান্স এবং অর্থনীতি এটিকে লজিস্টিক শিল্পের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ করে তোলে।